En Valencia. Pertenecia a la Serie WG de Elcano, aunque fue construido directamente para Naviera de Castilla, perteneciente al Grupo Pereda. El otro barco de la serie fue el Mendoza, aunque tenía puntales, construido en 1964 para la misma naviera por el mismo astillero. Con los mismos planos se construyó en 1965 en Matagorda el Luis Pereda, en este caso para Transportes de Petróleo, del mismo grupo.
      Después de su venta en 1978 a una naviera panameña fue renombrado Eugenio y en 1980 volvió a ser vendido a otra naviera panameña y rellamado Kimoliaki Pistis. Ambas estaban controlados por intereses griegos.
      El 18 de enero de 1983 fue abandonado por la tripulación cerca de Sicilia al declararse un incendio, cuando transportaba 25.000 TM de azúcar en sacos desde Recife (Brasil) a Constanza, en el Mar Negro. Despues de apagar el incendio con ayuda de remolcadores fue remolcado a Malta y posteriormente al Pireo donde permaneció amarrado unos meses, hasta ser remolcado en 1984 a Yugoslavia para su desguace.

Astillero / Año	E.N. Elcano - Sevilla / 1961
Peso muerto	23.238	TM
Registro bruto	15.608	TRB
Eslora	180,0	metros
Manga	22,5	metros
Puntal	14,2	metros
Propulsión	MTM – Sulzer 10SD72
Potencia	7.300	C.V.
Velocidad	14	nudos
Vendido	1978
Armador	California Shipping Corporation
Nombre	Eugenio
Vendido	1980	a
Armador	Rosa Naviera - Panamá
Nombre	Kimoliaki Pistis
Incendio	18/01/1983 - 36º33N'-17º26'E
Desguazado	Split (Yugoslavia) - 1984

    

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